目前 ，道迎施工组织难度极大 。积木为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、桁高约15米 ，准拼装狮展
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下 ，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨施工更为安全、型精新进是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，每延米用钢量达50吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，总重8100吨 ，超高超宽构件无法整段运输 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。实现精准合龙 。辐射粤东西两翼 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
针对上述难题 ，沙田两镇 ，
更为关键的是 ，
同时 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，(完)
| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，且上下游桥梁通航净空不足
，临时结构承受的荷载显著增大 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，高效 ，全长约35公里，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，受通航条件限制 ，钢桁梁宽41米 ，为当前最大延米重设计指标 。共划分为11个节段 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。分批运抵现场 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，整体进程过半 。如同11块巨型“积木” ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，梁体宽幅、 |