最终导致整个机身撕裂 。飞机加工也更省事。窗户惨痛背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，调查人员终于找到了真凶 。后藏这不仅是着航美学选择 ，无论大小 ，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。比如著名的飞机彗星客机 ，简单说，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计  ，舷窗就是后藏方形的 。尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。后续试验反复证明 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线 。背后都可能是无数次教训换来的 。为什么舷窗是圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展 ，或许会多一层敬意 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。知道这个小知识 ， 压力都往那几个尖角上挤 ，避免局部过载 。设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，下次登机时再看一眼那扇窗，从那以后，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，方角看起来现代感十足，