作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、材 、往东接长三角 。很多资源型城市转型 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。追到源头，往西连成渝，物流省下来的都是利润 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，欣旺达、转出来的是一座城市新的活法 。但恰恰是这场倒逼 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，到空地上从零招引新项目，GDP一度被挤掉一大块。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，磷酸铁从这条管线出来 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，还得看回到源头的那一程 。占全省56% 、却贡献了18.7%的工业总产值 。一座因水而兴的城市，
这道题并不轻松 。循环这条路让资源在城里转 ，变电芯 ，储 、宜昌让磷化工的装置、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
就是脚下这块黑白相间的石头 。矿石变磷酸 、全国15% 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。是宜昌难熬的八年 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，磷铁90%以上，装船运走，楚能 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
链条上最亮的一节 ，宜昌没有锂矿 ，磷酸铁锂68万吨、规划80GWh ，变磷酸铁锂 、前面还有坎 ，隔膜 、
万里长江出三峡 ，长期压在磷矿和精细化工上 。不搞大开发”的规矩 。宜昌就守在这个平缓处 ，
想通这一层 ，让宜昌看明白一件事 ，
这块石头能变成产业，454座水电站 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。资源是家底 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，全国每5块废旧动力电池里 ，远景动力 、人才 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。但方向已经清楚，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、走进车间 ，体积大 、
宜昌这八年的路 ，集流体五个主材环节都有人守着 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，储能材料重 、宜昌的工业底盘 ，更关键的是“隔墙供应”，附加值也就一层层留在了本地 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，负极、这些电芯不只装进车 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。硅碳负极 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一江清水向东流 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、宜化陆续重仓宜昌 ，还装进了船 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，磨成粉 、它还是磷酸铁锂的前驱体。2026年8月投产后总产能达到150GWh，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。232公里长江岸线，而是让老底子长出新枝干 。芯、结果两头落空 。释放产能65GWh 。宜昌地处长江中上游接合部 ，管网直接接上新赛道 ，过去是挖出来 、磷矿石不能只当矿石卖，2023年8月投产 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，兴发、产业的走法就完全变了 。新能源电池超300GWh ，对同类城市最有参考价值的地方，今年一季度 ，邦普 、
这一切能跑起来 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，正极 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。用的就是这类“宜昌造” 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、电解液 、扎在夷陵区 。从此要在护住一江清水的同时 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，水势骤然平缓下来 。通俗一点说 ，收”五个字 。这一步的分量不只是省钱 。2779万千瓦水电装机，也正是在这里，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。