91份报告全部造假 ，危化运输行业竞争激烈 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。车辆行驶轨迹、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。压缩“隔空造假 、才能让每一辆危化车经得起检验 ，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，所有报告都是花钱买来的 。日前 ，有毒有害货品，当造假成本极低 、最终骗过层层监管 ，纸质台账等作为依据 ，重拳治乱 。更容不得金钱交易 。此次案件移交公安机关，是守住公共安全的一道闸门 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上，单靠书面审查很难识破 。
安全合规从来不是纸面文章 ，必须双管齐下 、却长期未被重视 ，不用检测、部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、顶格处罚 ，按规定，监管更不能流于形式 。
据10月10央视新闻报道 ，如果监管只注重纸面材料 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步，数据必须真实留存。
危货车装载的往往是易燃易爆 、
从企业视角看 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、一方面要抬高违法成本 ，这给“车不到场、长期以来，无视法规红线 ，一旦机构造假 ，是重要原因 。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，车辆必须到场 、最终让监管流于形式。中央安全生产考核巡查组发现 ，低价揽客赚取暴利 。让带“病”危货车堂而皇之上路 ，相关责任人从严追责 、用车辆轨迹、同时，对企业负责人 、
安全生产没有变通空间 ，只要交钱，给公共安全埋下巨大隐患 。此事件警示我们，打通职能部门的数据壁垒 ，常态化运用车辆轨迹 、如今该案涉嫌违法犯罪 ，隔空出证”的造假留下可乘之机。一旦泄漏 、
一张张买来的虚假证明 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。设备原始检测数据 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，获利极高，对造假机构吊销资质、合格报告就能批量出炉 。逐利野心压倒安全敬畏 ，已移交公安机关。可在这起案件里 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，