飞行过程中 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用，人首机动以及着陆等科目 。飞距不携带任何航空燃油 ，离商
用还远无法满足航空需求。全球全电属实是动飞弯道超车 ？ ！它并不具备长距离飞行能力，机完计划2031年投入商用 。成载受限于电池能量密度 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商起飞、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），虽然X1首飞成功 ，
此外 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
但需要指出的是，